Kirjoittanut Øyvind Rundberg, Kåfjord
Linja-autonkuljettajat, joita meillä oli 1950-luvulla, huokuivat suurta kunnioitusta. He olivat tiukkoja, mutta myös erittäin avuliaita ja huumorintajuisia. Meidän oli istuttava bussissa kunnolla - kasvot kulkusuuntaan päin. ”Saattaa tulla äkkijarrutuksia”, oli kuljettajan tärkeä perustelu. Koululaukku oli pidettävä sylissä. Seitsemännen luokan ja lukion isoimmat tytöt saivat poiketa hieman näistä säännöistä, kun he lauloivat lauluja ja heidän oli otettava katsekontakti, jotta he olisivat sävelessä.
Kuljettajien univormuilla oli oma ”imagonsa”. Tämä oli kovaa kamaa, ja useat meistä halusivat isona kuljettajiksi. Kolme meistä muuten kouluttautui automekaanikoiksi.
Kaikki kuljettajat eivät käyttäneet täydellistä univormua päivittäin. Mutta yhtenäinen lippalakki, jossa oli suuri, pyöreä merkki, oli vakiovaruste. Merkissä oli lyhenne NAF (Norges Automobil Forbund). Kuljettajan pään yläpuolella olevaan ”juorupeiliin” lyhenne oli kirjoitettu väärinpäin, mikä oli meidän salaiseksi huviksemme.
"Kerran leikimme isäni kanssa sanoilla", hän sanoi:
”Jos otat takin ja käännät sen ympäri, siitä tulee väri!” "Jos otat takin ja käännät sen ympäri, siitä tulee väri!" Tämä oli hieman röyhkeää, mutta ei varsinaisesti likaista puhetta.
”Ja jos katsot taustapeiliin kuljettajaa, jolla on NAF-hattu, se on FAN!” vastasin. Isä vakavoitui: ”Tiedätkö, mitä tuo sana tarkoittaa?”
En tiennyt, mitä sanoa, enkä tietenkään voinut kertoa vanhemmille kavereilleni.
Eräänä varhaisena loppukesäpäivänä, kun olimme matkalla kouluun Trollvikiin, tapahtui uskomaton asia: kuljettajalla oli komager. Komager - köyhyyden, hädän ja alennustilan symboli. Komager - me kaikki tiesimme, mikä se oli, mutta sitä ei pitänyt käyttää vuonojen asukkaiden, vaan ainoastaan kelluvien saamelaisten (badjeolmmoš).
Kun huomasimme sensaatiomaisen kuljettajan farmariautossa, bussin keskellä istuvat ja takapenkillä istuvat lapset kommentoivat hiljaa mutta kiihkeästi. Etummaiset vain tuijottivat kauhuissaan, mutta joidenkin yläasteen suurimpien tyttöjen silmissä oli varmaan tiettyä ihailua: Miten hän kehtaa!
Kommentit keskittyivät siihen, miten surkeat jalkineet Komager oli:
- Ne imevät vettä.
- Ne haisevat pahalle, sekoitus nahkaa, tervaa, kalanmaksaöljyä, pajunkuorta ja varpaan pierua!
- Ne ovat vaarallisia: Koomanauhat irtoavat, jolloin kompastut niihin ja satutat itsesi.
- Komaganissa oleva sennaheinää ei voi poistaa.
Ja sitten kruunaava argumentti:
- Niiden käyttäminen tekee sinusta litteäjalkaisen!
Oli selvää, että monet osoittivat suurta ymmärrystä kuvaillessaan kurjuuttaan.
Ei, sitä vanhaa tavaraa ei voinut käyttää. Syksyllä jouduimme tyytymään kumisaappaisiin, vaikka ne olivatkin raskaat ja nihkeät, varsinkin kun pelasimme jalkapalloa, käsipalloa, polttopalloa tai lyöntipalloa. Tavaroiden ostaminen antoi statusta, ja ne olivat tietenkin parempia kuin kaikki muu, koska ne oli valmistettu etelässä ja aidosti norjalaisia.
Askimin kumituotetehdas ja sen Viking-brändi oli mielestämme paras kaikista. Niin se vain oli.
Kesti lähes 50 vuotta ennen kuin sain käsiini kotitekoisen, käsin ommellun lehmännahasta valmistetun koomapussin. Olen vuosien varrella oppinut paljon lehmännahan eduista.
- Oikealla käsittelyllä ne olivat lähes vedenpitäviä kostealla säällä.
- Ne olivat lämpimiä ja mukavia, ja niissä oli sennanruohoa tai paksua villaa.
- Koomanauhat pitivät koomaa tiukasti ylhäällä, mutta ne oli kiinnitettävä oikein, jotta ne eivät löystyisi.
- Jalkaterän kaarta paikallaan pitäviä jänteitä ja nivelsiteitä harjoitetaan oikein, kun käytetään koomapusseja.
- Kenkä muotoutuu jalkojesi mukaan, kun sitä käytetään, ei niin kuin monet muut kenkätyypit: Jalan on sopeuduttava kengän muotoon, mikä voi johtaa pysyviin vaurioihin.
Näitä jalkineita valmistetaan nykyään tehtaissa, mutta on yhä ihmisiä, jotka ompelevat lehmännahkoja vanhanaikaisella tavalla. Nahat pehmennetään vedessä, jossa on keitettyä pajunkuorta ja hieman suolaa. Myöhemmin ne voidellaan tervan ja kalanmaksaöljyn seoksella.
Comager on jalkine, jota voi käyttää kaikissa tilaisuuksissa, ja siksi se on kokenut renessanssin.
Mutta tämä taksikuski ei ehkä tajunnut, että hän oli aloittamassa uutta muotia, ja tässä suhteessa hän oli vuosikymmeniä aikaansa edellä.
